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新能源车市场这么火爆 部委和企业人士怎么表态?你想知道的都在这里!

2021年01月17日 00:03
来源: 上海证券报

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原标题:新能源车市场这么火爆 部委和企业人士怎么表态?你想知道的都在这里!

摘要
【新能源车市场这么火爆 部委和企业人士怎么表态?你想知道的都在这里!】从2020年7月份以来,我国新能源汽车呈快速增长态势,每个月的产销量都刷新了当月的历史纪录。综合来看,2020年我国新能源汽车的产销量、保有量有望继续稳居全球前列。(上海证券报)

  从2020年7月份以来,我国新能源汽车呈快速增长态势,每个月的产销量都刷新了当月的历史纪录。综合来看,2020年我国新能源汽车的产销量、保有量有望继续稳居全球前列。

  未来新能源汽车市场怎么走?在16日举行的中国电动汽车百人会论坛(2021)高层云论坛上,来自国家部委和企业的人士分享了政策举措、技术创新、商业模式等多方面的最新信息。

  多部委推动新能源车高质量发展

  多个部委领导都在论坛上表示,支持推动新能源汽车高质量发展。

  工业和信息化部部长肖亚庆介绍,将重点做好五方面工作:

  一是实施强链补链行动。围绕补短板、锻长板,编制行动方案,从供需两端发力,贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个环节,优化使用环境,推动品牌向上,全面提升产业链竞争力。

  二是加快核心技术攻关。围绕降低成本、提高安全及全气候适用等问题,发挥动力电池、智能网联汽车等制造业创新中心作用,支持开展技术攻关,加快车用芯片、操作系统等研发和产业应用。

  三是加大推广应用力度。推动提升公共领域车辆电动化水平,开展新一轮新能源汽车下乡活动,不断提升用户体验,加快充换电基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励换电模式等创新发展。

  四是优化产业发展环境。围绕碳达峰、碳中和的目标要求,研究制定汽车产业实施技术路线图,深化放管服改革,有序开放代工生产,也要用好市场规则,推动提升产业集中度。同时,要坚决遏制盲目投资现象,避免低效的重复建设。

  五是深化高水平开放合作。全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局,要加强与各国和各方的开放合作,加快标准国际化,引导企业积极参与国际竞争,形成开放性的产业发展新格局。

  国家发展和改革委员会副主任林念修表示,国家发展改革委正在会同有关部门,按照市场化、法治化的原则,系统研究加强产业管理、促进新能源汽车健康有序发展的政策措施,严格执行《汽车产业投资管理规定》,坚决遏制盲目上马新能源汽车项目等乱象,持续推动新能源汽车产业高质量发展。

  全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢也透露,国家有关部门正在制定国家氢能产业发展的中长期战略规划。

  跨界融合成为未来发展趋势

  万钢认为,跨界融合是发展的新趋势。首先是“车、路、网、云”新能源汽车和信息通信产业的融合发展。从另外一个方面看,汽车和能源双向融合也成为大趋势,要加强新能源汽车和电网的V2G的双向互动。有一点特别值得重视,就是开展“光储充放”,也就是分布式光伏发电和储能系统、充放电多功能一体化。

  在万钢看来,应抓住创新能力进行前瞻部署。比如,近期需要解决单体电池正极从低钴向无钴的方向、负极向加硅的方向发展,同时各种功能性电解液和功能性隔膜的开发,以及正负极干法制备工艺能够大幅度提高电池的质量。

  全国政协经济委员会副主任苗圩也谈到跨界融合创新趋势。他表示,支持企业的跨界融合,加速关键产品的落地和质量的提升。要充分发挥企业在创新中的主体地位和主体作用,采用揭榜挂帅等形式,也要鼓励主机厂和互联网公司、软件公司跨行业的合作,聚焦软件和安全,建立适应新能源汽车、智能网联汽车发展测试、验证、认证体系,提高技术能力。

  企业商业模式面临调整

  苗圩还表示,当前新一代信息技术与汽车产业在加速融合,正在创出新的业务模式,并对汽车产业、企业应用服务方式都产生巨大的影响。应通过提高科技含量而提高附加值,这更多的体现在软件上、体现在服务上。

  长安汽车董事长朱华荣认为,当前新能源汽车面临的挑战之一,就是要加快拓展盈利能力,探索商业模式。最近公司进一步优化了创新创业计划,拟定了全新的定位,即智能低碳出行科技公司,将软件和效率打造为企业的核心竞争力。以智能化、电动化为特征,推动公司向共享产业、生态产业发展,形成新汽车加新生态的产业公司。

  蔚来联合创始人、总裁秦力洪也表示,服务和软件可以和硬件一样作为新的业务增长极蔚来正在做积极的探索。在整个公司的运营商实现硬件、软件、服务的一体化的布局和体验,在业务的规划上,硬件、软件和服务有各自相对独立的业务规划,来适应不同阶层的消费者需要。

  在上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋看来,新能源车的“极致”应该是通过赋予新的内涵让用户感到“极为别致”,而不是用传统思路,和燃油车比生命周期成本、比续航里程,把传统的性能指标做到极致。

  多个企业透露下一步动向

  广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪介绍,广汽发布的新能源汽车新产品,测试可以8分钟充满80%以上电量,里程达到650公里。公司通过三年努力,招聘了全球领军的人才,特别是电池方面,研发实验室面积4000多平方米,希望年底能够全面进行量产。

  “我们通过在811、622电池基础上增加1%—2%的石墨烯正负极材料,来提高它的充电速度以及续航能力,包括能量密度。燃料电池层面,我们也在全面测试,跟丰田、本田合作,还有我们自己的研发,全面在路试。”曾庆洪表示,自动驾驶方面,现在L3、L2、L1已经全面上市,跟华为合作的L4的自动驾驶2023年会出来。

  蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,将利用最新的固态电池技术,用固液电解质的技术路线,推出能量密度达到360瓦时/公斤的150度电的固态电池技术电池包,争取在明年四季度推向市场。同时,积极研发蔚来第二代换电站,预计今年3-4月开始部署市场,

  据悉,二代换电站的服务能力将达到一代站的4倍,并且可以实现和车辆的自动连接,在车机端一键启动,车辆可以自动驳入、自动换电,可以做到无人值守,为将来蔚来的换电模式进入欧美发达国家市场提供了可能性。

  秦力洪还介绍,在明年年初,将推出下一代蔚来的自动驾驶,从辅助驾驶到自动驾驶的飞跃,并且利用ET7的推出,提供包括11个800万像素超归集(音)高清摄像头,包含33个传感器的一套超感系统。同时将首次利用等效三百线,探测距离超过五百米的高清超远距激光雷达,并且首次运用算力超过一千TOPS的超算平台。

  “希望在2021年蔚来品牌能够走出国门,能够在海外实现销售。我们也争取在海外继续坚持做高端品牌,做直销模式,做直接服务用户的模式。” 秦力洪说。

  比亚迪股份有限公司董事长王传福表示,2021年比亚迪将加快关键零部件向行业开放供应。他还建议,把动力电池的针刺试验逐步列入强制性标准,同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟,提升到不短于30分钟。

(文章来源:上海证券报)

(责任编辑:DF380)

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